Городская власть намерена пустить на проблемные маршруты города автобусы большой вместимости, а также повлиять на николаевских перевозчиков, заставив их перенаправить часть маршрутных такси с оживленных районов центра города на непопулярные, но необходимые Николаеву маршруты.
Соответствующее заявление в ходе заседания депутатской транспортной комиссии сделал заместитель Николаевского городского головы Юрий Степанец, отвечая на запрос депутата Светланы Кучкаровой, – сообщает “НикИнформ“.
Последняя обвинила городскую власть в бездействии по проблеме транспортного доступа горожан в Матвеевку. Жители данного микрорайона, по ее словам, вынуждены оплачивать за ежедневный проезд двойную цену, двигаясь в город с пересадками.
По словам заместителя городского головы, обеспечить транспортное сообщение Матвеевки с оставшейся частью города сейчас можно только за счет коммунального транспорта, поскольку «частники» работать на данном отрезке отказываются из-за невыгодности маршрута.
Последнее частное предприятие, обслуживающее это направление («Евротранстехсервис» Юрия Антощенко), прекратило делать это после того, как перестало получать от государства субвенции. Степанец также заверил, что ситуация с маршрутными такси в Матвеевке улучшится, когда на городские улицы выйдет больше электротранспорта.
–Как только у нас «Электротранс» заработает в полную силу, мы планируем перебросить маршруты. У нас в мае-месяце заканчиваются договора по центральным проспектам: это «88-й», это «21-й», это «44-й». Мы планируем снять их с центральных улиц и перебросить на проблемные районы, — заявил Степанец
Члены депутатской комиссии, однако, подобную инициативу раскритиковали, указав на то, что частные предприятия в данный момент сами решают, какие маршруты им следует обеспечивать, а какие — нет. Для преодоления данной ситуации следует менять принципы сотрудничества города и перевозчиков. Так, Сергей Шульгач указал на то, что коммунальные предприятия никогда не отличались высокой эффективностью. По его мнению, следует, прежде всего, пересмотреть практику сотрудничества горсовета с частными предприятиями на взаимовыгодных началах.
–Я хочу сказать, что вот эти предприятия, которые являются собственниками автобусов, они нас «боятся» — депутатов горсовета. Н-ное количество раз, с эфиров, из телевизора, от нашей власти… все мы говорим о чем? — «давайте «частников» отодвинем!». Частник боится закупать эти автобусы, — высказался он.
Сергей Исаков, в свою очередь, выступил за создание транспортного КП по львовскому образцу, которое обеспечивает 30% городского трафика и позволяет городским властям чувствовать свою независимость от перевозчиков-монополистов.
По итогам прений, комиссия приняла решение провести рабочую встречу с представителями предприятий-перевозчиков и компетентными депутатами, чтобы обсудить пути выхода из сложившейся ситуации.
Читайте также: Жители Матвеевки предлагают устроить флешмоб для чиновников
