Ситуація на українських АЗС в липні має стабілізуватися, заявляють у владі.
В червні Україна імпортувала майже 600 тисяч тонн нафтопродуктів, що на 50 % більше, порівняно із травнем, повідомив голова комітету Верховної Ради з питань енергетики Андрій Герус.
Чи справді в країні минула криза на ринку пального розповів директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.
Скасування державного регулювання цін на пальне допомогло: постачання зросло в два рази, а кількість імпортерів сягнула 234 компаній — це в 2,5 рази більше, ніж було до війни, зазначає Сергій Куюн. Посприяло й те, що в країні велика кількість бензовозів. Проте казати, що бензину вистачає зарано.
“Ми досягли мінімального рівня забезпечення. Йдеться про скраплений газ і дизельне паливо. Щодо бензину, то ми поки що не вийшли на бажаний рівень нашого споживання. Ми бачимо це як цифрами, так і асортиментом на заправних станціях”, — додає директор консалтингової групи “А-95”.
Як пояснив Куюн далі, держава робить ставку на дизель, оскільки його використовують як аграрні споживачі, так і промисловість: “До війни ми споживали 12 мільйонів тонн нафтопродуктів і 8 з них — це дизельне паливо”.
Він відзначає падіння цін на скраплений газ на АЗС та дизельне пальне.
“По дизельному пальному прецедент відбувся також минулого тижня — вперше за останні три місяці гуртова ціна на дизель стала меншою за роздрібну. На початку місяця дизель коштував 65 грн гуртом, а на колонці він був 58 грн, а зараз дизель коштує 51-52 грн гуртом, а на колонках — 58 грн. Це класична пропорція, яка свідчить про те, що продукт є і ціна на нього знизиться. По бензинах, на жаль, поки що такого немає”, — пояснив експерт.
Джерело: Суспільне
