24 травня, у мерії стартував конкурс з визначення перевізників на міських автобусних маршрутах загального користування, замовником на яких є виконком Миколаївської міської ради.
«Нагадаю, що ми відкривали конверти під номером 1, в які претенденти вклали документи про наявність ліцензії, бази, техніків, медиків, кількість рухомого складу. Зараз ми будемо відкривати пакети, у яких претенденти будуть пропонувати об’єкти, на які вони заявилися», – розповів віце-мер Юрій Степанець.
Секретар конкурсної комісії публічно розкрила пакети і оголосила, на обслуговування яких пасажирських маршрутів претендує той чи інший перевізник. Як виявилося, виявили бажання брати участь у конкурсі 11 перевізників, які подали заявки на обслуговування 60 об’єктів конкурсів. Однак один перевізник – підприємство «Алан-Техно» – згодом знявся з конкурсу.
Треба сказати, що конкуренція на конкурсі була, м’яко кажучи, невелика, оскільки тільки 6 пасажирських маршрутів захотіло обслуговувати більше одного підприємства. Але після того, як «Алан-Техно» знялося з конкурсу, конкуренція стала ще менш напруженою – вона існувала тільки на 2 маршрутах.
Після розкриття пакетів конкурсна комісія провела з директорами підприємств перевізників невелику співбесіду. «Надійшла пропозиція послухати кожного перевізника. Нехай вони розкажуть, як збираються обслуговувати маршрути. Це по-перше. Як вони збираються виконувати інвестиційні зобов’язання, які взяли на себе. Це подруге», – сказав Юрій Степанець.
Треба сказати, що за умовами конкурсу його переможці повинні обладнати автобуси GPS-передавачами. Крім того, частина рухомого складу повинна бути пристосована для перевезення людей з обмеженими фізичними можливостями.
Першим про свої плани розповів директор підприємства «Авто-Віола плюс» Андрій Зайкін. За його словами, один з банків дав гарантію про те, що відкриє підприємству кредитну лінію для придбання автобусів, що відповідають конкурсним умовам. Але банк ставить жорсткі умови видачі кредиту – це трапиться, якщо перевізник виграє право обслуговувати маршрут на термін не менше 5 років. Що стосується автобусів, то їх вже пообіцяв виробити один із автозаводів. Андрій Зайкін дав гарантію, що у разі перемоги його підприємства, на всіх автобусах встановлять GPS-передавачі. Реалізація озвучених планів займе рік-півтора.
Аналогічною стратегєю озброїлися й інші перевізники. Але встановити цього року GPS на автобусах 100-відсотково пообіцяв лише представник підприємства «Євротранстехсервіс».
Заслухавши претендентів, члени конкурсної комісії приступили до розгляду поданих документів. У підсумку вони вирішили допустити до конкурсу всіх претендентів. За винятком, щоправда, підприємства «Євротранстехсервіс», на якому за наявною інформацією «висить» неоплачений штраф, а це є серйозним порушенням і підставою не допустити підприємство до конкурсу. Втім, представник «Євротранстехсервісу» заявив, що у цьому році штраф було сплачено, підтвердженням чого може стати платіжка. Але вона знаходиться на підприємстві. Вислухавши це, комісія погодилася допустити до конкурсу підприємство «Євротранстехсервіс», але тільки після надання документа про сплату штрафу.
Читайте також: Перевозкой николаевцев могут заняться иногородние фирмы
