Одним из бесспорных украшений не только Николаева, но и всей Украины является Варваровский мост – удивительное по свой красоте и оригинальности разводное сооружение.
Его история такая же длинная, как и само строение. Это – самый длинный мост на всем Южном Буге, который в Николаеве и окрестностях особенно широк и полноводен.
Об этом рассказали в паблике “Разносторонний Николаев и область» .
Впервые наплавной мост через Южный Буг в Николаеве был построен в 1827 году. Данные о нём, по всей видимости, не сохранились. Взамен него в 1856 году был построен новый мост, просуществовавший до Великой Отечественной войны.
Его наплавная часть состояла из еловых брёвен, по которым были уложены прогоны и настил. К берегам примыкали деревянные свайные эстакады. Со стороны левого берега мелкая часть реки пересыпалась земляной дамбой между каменными подпорными стенками.
Уровень проезда не превышал одного метра над водой. Наплавная часть моста крепилась цепями сечением от 22 до 50 миллиметров к якорям. Длина моста составляла около 1 километра, ширина проезжей части — 6,25 метра. После войны мост был восстановлен в прежнем виде и по той же оси. По мосту осуществлялось одностороннее движение с ограничением веса экипажей до 8 тонн и скорости до 5 км/час.
Для пропуска речного и морского судоходства ежедневно производилось до 5 разводов продолжительностью до 1 часа. В зимние месяцы, почти ежегодно, мост разрушался штормами и льдом, что прекращало движение на неделю и более.
В 1964 году, вместо старого, был построен новый современный мост, за которым закрепилось название “Варваровский”.
Его сооружением руководили архитектор Калинин и автор проекта Горбачев. Теперь его центральный пролет за несколько минут разводится для пропуска крупных судов.Жители Николаева получили отличный подарок к 175-летию города, – сообщается в архивном видео.
Читайте также: В Никморпорту закрывают глаза на загрязнение акватории Бугского лимана (ФОТО, ВИДЕО)
В ближайшее время не будет построен обьездной мост Варваровский мост погибнет.