С транспортной инфраструктурой в городе Николаеве уже давно большие проблемы и нужно провести фундаментальную работу. Об этом регулярно твердят общественники, по этому поводу плачутся сами жители города.
О возможных решениях проблемы Александр Сенкевич рассказал на своей пресс-конференции.
Новый городской голова определил, что в первую очередь необходимо измерить пассажиропоток города.
– Нужно понять от куда и как перемещаются пассажиры в Николаеве, потому что последние раз это делалось лет 50 назад.
В зимний период планируется провести подготовительный этап, чтобы к весне получить поддержку студентов для проведения первого этапа.
– Нужно полностью изменить идею перевозок. На данный момент у нас есть перевозчики, которым оплачивает деньги за проезд каждый пассажир за место, проезжает, выходит и так далее. Мы не можем вести ни контроль, ни учет перевезенных пассажиров, ни качество обслуживания. В частности мы сейчас разрабатываем три направления: 1 – направление перевозки, 2 – продажи билетов, 3 – контроль этих же билетов, этих же перевозок. Контроль это то, на чем бы я хотел сосредоточиться в ближайшие два года, – сказал Александр Федорович.
Важно, чтобы в реализации такого проекта присутствовали все три стороны: городская власть, жители города и бизнес, и сами перевозчики.
Сенкевич предложил оплачивать маршрутчикам пройденный ими километраж.
– Мы будем оплачивать маршрутным такси отъезженный километраж. Фактически мы установим на всех маршрутках GPS-передатчик. Сейчас они говорят, что «У нас нет такой возможности, это дорого». Мы уже нашли компанию, которая готова установить их бесплатно и брать арендную плату за GPS-передатчики 160 гривен в месяц. Очень демократичная цена.
Далее, эти маршрутки перемещаются по городу, которые рассчитают и измерят эксперты. Таким образом машины будут появляться в удаленных точках города, то есть туда, куда они обычно не ездят.
– Почему? Зачем туда ездить там три-четыре пассажира, а так им будет выгодно туда ездить потому что километраж то наматывается, – объяснил Сенкевич, – Маршрутки, которые не ездят после 5 часов, в Октябрьское, в Корабельный район, они есть, но они куда-то исчезают. А теперь они будут ездить, потому что им будет выгодно ездить.
Рассчитав маршруты, в городе появятся таблички с информацией о том, когда и в какой момент, тот или иной вид транспорта появляется на остановке. Так можно будет определить место для остановочных комплексов. Важно, что некоторые комплексы вообще не соответствуют правилами безопасности.
– Конечно же я даю себе отчет, что все это может повлиять мою репутацию со стороны жителей. Потому что могут поменяться номера маршруток, а так как у нас люди не любят изменений скажут: «Вот, Сенкевич поменял номера» и так далее. С одной стороны все стонут, что проблема транспорта у нас есть, с другой – никто не хочет ничего менять. Я беру на себя эту ответственность, и попытаюсь поменять структуру транспортно- пассажирских перевозок в городе Николаеве. Кроме этого мы, продолжаем держать курс на покупку транспорта большой вместимости и будем стараться покупать низкопольные машины, – пообещал мэр.
Однозначно можно сказать, что наш новый мэр – рискованный человек, вызывающий доверие.
А это означает, что люди готовы к переменам.
Читайте также: Николаевский городской голова пообещал привести в порядок мосты
