Миколаївська міська рада пояснила вибір на користь турецьких автобусів, а не продукції українських виробників.
Влада міста пояснила, що з 2020 року проводилися три тендери на закупівлю низькопідлогових автобусів, і в них могли взяти участь усі охочі.
У міськраді зазначили, що для забезпечення комфорту пасажирів та зручності роботи водіїв, тендерні умови передбачали вимоги до низькопідлогу автобусів, автоматичної коробки передач, а також розташування передніх дверей у водія для зручності перевірки проїзних документів.
Проте, за результатами першого тендеру 2020 року, автобуси українського виробництва від ПрАТ «Чернігівський автозавод» не відповідали цим умовам, оскільки мали сходинки всередині салону та механічну коробку передач. В результаті тендер виграв білоруський Мінський автозавод, але через санкції проти Білорусі результати тендеру були анульовані.
У другому тендері 2021 року перемогла китайська компанія ZHONG TONG , але через початок війни та неможливість виконання умов тендеру обидві китайська та турецька компанії відмовилися від поставок. У 2022 році на третій тендер подали заявки дві турецькі компанії – Otokar та Anadolu Isuzu, і переможцем став останній виробник, чиї автобуси повністю відповідали технічним вимогам.
«Звертаємо увагу, що ПрАТ «Чернігівський автозавод» подавалося на участь у другому та третьому тендерах без змін технічних характеристик автобусів власного виробництва», – йдеться у повідомленні.
Джерело: novosti-n
