У середу, 29 вересня, стало відомо, що на території колишнього Чорноморського суднобудівного заводу хочуть побудувати п’ять кластерів, робота яких виведе Миколаїв в лідери за рівнем життя в Україні.
Детально про це розповів заступник директора компанії «НАВАЛЬ-ПАРК» Максим Лозовський.
Відзначимо, що компанія «НАВАЛЬ-ПАРК» існує 4 роки і володіє активами на території колишнього ЧСЗ. Метою компанії є створення нового індустріального парку на базі площ, який раніше займав Чорноморський суднобудівний завод.
Для будівництва індустріального парку відведуть 200 ГА землі. Його магнітами парку стануть нова залізнична станція, яка буде обробляти сухопутні вантажі, і універсальний морський порт, який буде обробляти морські вантажі. Також на території парку планується розташування компаній, що займаються логістикою, виробництвом і переробкою товарів.
Умовно територію розділили на п’ять кластерів: агропромисловий, промисловий, логістичний, портовий, комфортний.
В агропромисловому кластері будуть розташовуватися компанії, які займаються експортом, переробкою, сортуванням і упакуванням аграрної продукції.
Стало відомо, що на сьогоднішній день вже ведуться переговори з компаніями, які зацікавлені в розташуванні своїх потужностей в Миколаєві. Це такі гіганти, як Cargill Inc., Louis Dreyfus, CHS.
У промисловому кластері розташують українські та іноземні компанії, що займаються виготовленням деталей, машин, механізмів і складанням агрегатів.
Максим Лозовський зазначив, що зараз розташувати свої потужності в Миколаєві зацікавлені міжнародна гірничо-металургійна компанія Метінвест і японська компанія Фуджі Хеві Індастріз.
У логістичному кластері почнуть свою роботу великі логістичні центри таких компаній, як Alibaba, Amazon, AliExpress і українських Нової пошти та Укрпошти.
Портовий кластер має на увазі функціонування компактного універсально порту, основне завдання якого перевалювати насипні, навалочні та наливні вантажі. Сюди ж увійшли і контейнерні перевезення.
«Тут буде працювати новий контейнерний термінал, контейнерна лінія. Новий шовковий шлях. Він однозначно вже є. Він точно піде через Україну. Питання залишилося місто яке, і який проект буде боротися, переможе в результаті і отримає цей вантажопотік », – розповів Максим Лозовський.
П’ятий кластер назвали «комфортний» завдяки його прямим призначенням – забезпечити комфортну роботу малого і середнього бізнесу в Миколаєві. Тут планують розмістити офісні знання нового формату, достатня кількість парковок, зони відпочинку, місця для ділових зустрічей, кафе. На каботажном молі хочуть побудувати евент-центр з круговим оглядом на лиман, миколаївський морський порт і новий індустріальний парк.
Як приклад вдалого розвитку індустріального парку Максим Лозовський привів аналогічний об’єкт в Туреччині, куди зараз з України йдуть всі замовлення на дрібний ремонт суден. Його перевага полягає в тому, що профільні компанії знаходяться на території одного парку. Це дозволяє зробити ремонт невеликого судна протягом доби. Власне, тому власники суден для швидких ремонтів і вибирають Туреччину, а не Україну, де ремонт може затягнутися на місяці через відсутність в одному місці постачальників всіх потрібних деталей.
За словами Максима, він стоїть біля витоків проекту будівництва Миколаївського індустріального парку. Географічне положення міста та його трудовий потенціал Лозовський вважає найпривабливішим для втілення проекту в життя.
Джерело: НН
