У Миколаївській області десятки доріг місцевого значення перетворилися на суцільні хащі. Протягом двадцяти років вони заростали чагарниками та самосівними деревами. Тож, станом на зараз проїхати автошляхами практично нереально навіть легковикам.
Жителі Казанківщини, які опинилися практично відрізаними від цивілізації, звернулися до першого заступника голови обласної ради Володимира Фроленка з проханням вирішити проблему. Люди доведені до відчаю – готові перекривати траси державного значення, доки дороги до їхніх сіл та селищ не приведуть до ладу.
Сьогодні, 11 січня, в обласній раді під головуванням Володимира Фроленка відбулася нарада за участі керівництва облдержадміністрації, дорожніх служб та екологів. Чиновники намагалися віднайти законні шляхи, які дозволять вирубати насадження, що розрослися на узбіччях.
Перший заступник голови Миколаївської обласної ради Володимир Фроленко
«До мене звернулися жителі сіл, які користуються дорогою між станцією «Казанка» та селом Данилівка. Люди кажуть, що до них не може доїхати ані шкільний автобус, «швидка», ані рейсова маршрутка. Був в нашій області навіть кричущий випадок, коли медики, які їхали на виклик, мали об’їжджати дорогу, що заросла, і витратили на це майже 45 додаткових хвилин. Тобто, пацієнт міг взагалі не дочекатися допомоги», – зазначив перший заступник голови Миколаївської обласної ради Володимир Фроленко.
Керівник ДП «Миколаївоблавтодор» Сергій Шульгач, підприємство якого займається утриманням місцевих автошляхів, запевнив, що його робітники готові приступити до розчищення доріг від насаджень хоч зараз, але проти цього виступає екологічна інспекція.
«Згідно правил ДБН на дорогах обласного та сільського значення дерева повинні розташовуватися як мінімум у 7 метрах від узбіччя. Насадження, які з’являються ближче, треба ліквідовувати протягом 10 діб з моменту виявлення. Але протягом двадцяти років нашим дорогами місцевого значення ніхто не приділяв уваги через нестачу фінансування. Ми почали ними займатися лише пару років тому. За цей час самосіви перетворилися на величезні дерева, а чагарники почали рости вже прямо посеред траси. Екоінспекція не дозволяє нам вирубувати здорові дерева, на кожне з них ми маємо оформлювати лісорубний квиток» – поскаржився Сергій Шульгач.
Заступник голови Миколаївської ОДА Ігор Кузьмін підтримав керівника облавтодору. Він зауважив, що вздовж доріг можуть рости лише лінійні насадження, так звані захисні смуги. Усе зайве ж потрібно прибрати.
«Ваша задача, як відповідального за утримання автошляхів, забезпечити безаварійний проїзд», – звернувся Кузьмін до Шульгача.
Перший заступник голови Миколаївської ОДА Георгій Решетілов поцікавився у представників екологічної інспекції та лісового господарства, яким чином вони розрізняють самосіви та дерева, що відносяться до лісового фонду або захисної смуги. Втім, конкретної відповіді на своє запитання не отримав.
Натомість, начальниця відділу природозаповідного фонду екоінспекції Інна Кривко наполягала на тому, що вирубувати усі дерева вздовж доріг, які заважають видимості або проїзду, не можна. Бо вони можуть відноситися до лісового фонду та охоронятися державою. Однак, робити оцінку, до якої саме категорії відноситься конкретне дерево, як з’ясувалося, нікому. Відповідних фахівців в штаті обласної служби автомобільних доріг немає. Володимир Фроленко звернув увагу на абсурдність ситуації.
«Тобто станом на сьогодні правоохоронці можуть виписати штраф облавтодору за те, що вони не вирубали дерева та не забезпечили безпечний проїзд. З іншого боку, якщо вони зрубають дерева, зі штрафними санкціями до них прийде екоінспекція та змусить сплатити за кожен пень по 1000 гривень», – сказав Володимир Фроленко.
До єдиного рішення члени наради прийти не змогли. Усі погодилися з тим, що вирубати хащі потрібно, бо саме зараз це на часі – у зимовий період техніка дорожників не задіяна на ремонті автошляхів та може бути максимально направлена на обрізку. Втім, як правильно вчинити, щоб потім не мати проблем з екологами, вирішили запитати у Міндовкілля.
Відповідний лист у Міністерство направить облдержадміністрація. Депутати ж обласної ради за ініціативи Володимира Фроленка ближчим часом зберуться на спільне засідання транспортної та екологічної комісії, на якому розроблять проєкт рішення щодо вирубки зайвих насаджень вздовж узбіч.
Джерело: Версія
