Вознесенська ГЕС, перша українська електростанція, збудована за планом ГОЕЛРО.
Будівництво станції почалося 1925 року. Було організовано товариство “Радянська суспільність” для фінансування цього будівництва. До нього вступило 6 тисяч пайовиків.
Проектом передбачалося спорудження греблі завдовжки 200 метрів,приміщення станції, а також установка трьох турбін. Відкриття відбулося 8 травня 1927 року.
Електростанцію назвали ім’ям діяча Комуністичної партії та Радянської держави В.Я. Чубаря.
Потужність електростанції 840 кВт. У 1944 році була зруйнована німецькими окупантами.
У 1956 року була відновлена. Останні кілька десятиліть електростанція не працювала.
18 листопада, пресцентр НАЕК «Енергоатом» розмістив інформацію, що компанія розглядає можливість відновлення Вознесенської ГЕС.
Згідно із запропонованим проєктом, після реконструкції в машинному залі зможуть встановити 3-4 гідротурбіни різних типів – виробництва компаній Siemens Energy, General Electric, ANDRITZ. Новітні агрегати допоможуть увесь рік поспіль генерувати екологічно чисту електроенергію, при цьому загальна потужність станції становитиме до 9,5 МВт незалежно від погодних умов. Це стане відчутним внеском в декарбонізацію вітчизняної економіки.
За прогнозними розрахунками термін будівництва становитиме 12 – 15 місяців. Розмір необхідної інвестиції – близько мільярда гривень. Термін окупності інвестицій – не більше 3,5 років.
Туристично-рекреаційний комплекс відновленої Вознесенської ГЕС може складатися з власне діючої електростанції, оглядового майданчика з кафе, інформаційного центру, музею-експозиції турбін з макетом Южно-Українського енергокомплексу, рекреаційної зони, авто- і велопаркінгу, оглядового містка та спеціально відведених місць для риболовлі.
Відродження малої ГЕС у новому сучасному форматі дасть можливість зробити цей об’єкт привабливим для туристів не лише з України, а й з Європи та інших частин світу. Відвідувачі матимуть змогу в інформаційному центрі дізнатися про важливість усіх складових Южно-Українського енергокомплексу та спостерігати, як він функціонує, на інсталяції макету. А на даху будівлі ГЕС розташується оглядовий майданчик, з якого відкриватимуться захопливі панорами Південного Бугу.
Окремим і дуже важливим фактором економічного розвитку Енергоатом вважає водні пасажирські перевезення, що також стануть можливими за умови реконструкції Вознесенської ГЕС. Йдеться про водний шлях Херсон – Миколаїв – Нова Одеса – Олександрівка. До того ж утримання водних шляхів потребує значно менших капіталовкладень, ніж сухопутних.
Гідроелектростанції найшвидше реагують на зміни навантаження – протягом кількох секунд, а перевірені технології забезпечують надійність і гнучкість їх експлуатації. Уряди багатьох країн світу дійшли висновку, що малі ГЕС рентабельні, екологічні й допомагають зберегти корисні копалини.
М.Гаранін
