Поднимаем тему весового контроля. Как стало известно, транспортные компании «Логистик-МТС», ЧП «Прометей-Авто», «Александрийская Зерновая Компания», ФОП «Шевченко» и ООО «Транс-сервис-1» как ездили, так и ездят с перегрузами .
Как и каким образом, проходя весовой контроль, они заходят в такие предприятия как ООО СП «НИБУЛОН», ООО «МСП Ника-Тера» и Николаевский морской торговый порт с перегрузом? Что, весовой контроль проходят только избраные?
Стало быть, для этих фирм зелёная дорога, а другим, к примеру, частникам – красный свет с весовым контролем?
Сегодня остро стал вопрос с весовым контролем на дорогах Украины, в частности, Одесская, Николаевская и Херсонская области. Проблема заключается в следующем: при максимально допустимом весе грузового автомобиля в 40т (для контейнеровозов – 44т), сплошь и рядом можно встретить груженые автомобили, вес которых может превышать норматив от 1,5 до 3 раз.
Сначала надо поменять систему весового контроля, а потом проводить её в действие. А не брать нахрапами и штрафами с “не избранных”.
После обращения к народному депутату Тарасу Кремнию по вопросу весового контроля и беспредела на наших дорогах, выудить смогли немного:
–Робота вагових комплексів відновлена. Контроль залишається. Вот только, правда, почему контроль действует не для всех одинаково?
Наши дороги всегда были ни в лучшем состоянии и с каждым разом становятся все хуже. Эксплуатация с перегрузами, просто, недопустима! В последнее время, как никогда, необходимо наладить нормальный и качественный весовой контроль и не разделять на избранных и не избранных.
Читайте также: Мэр Николаева сыграл в футбол с авторитетом «Наумом»
Источник: КорПост
