Директор ДП “Миколаївський суднобудівний завод” Сергій Пилипчук заявив, що крейсер “Україна”, який майже 40 років стоїть недобудованим на території заводу рано чи пізно теж доведеться порізати на металобрухт.
Ні в підприємства, ні в держави немає коштів на його переобладнання під музей.
Він зазначив, що крейсер будувався на замовлення СРСР, однак завершити будівництво не вдалось. Наразі строк експлуатації цього судна вже вийшов, тому використовувати його за бойовим призначенням неможливо.
— Давайте з самого початку, росія була дуже розвинутою країною, набагато розвинутішою, ніж Україна у військово-промисловому плані. Але скажіть, скільки пройшло з початку повномасштабного вторгнення до затоплення крейсеру “москва”? Менше двох місяців, тобто це все що потрібно знати про ефективність цього проєкту. Окрім того, вже не існує інфраструктури, яка може цей крейсер обслуговувати. Також строк експлуатації цього крейсеру складає 30 років і він вже вийшов, а судно не було добудоване. Використовувати його за бойовим призначенням неможливо, – зазначив він.
Читайте також: Миколаївський суднобудівний завод розпродає стратегічне судно по ціні металобрухту
За словами Сергія Пилипчука, крейсер теоритечно можна було б виставити на продаж, однак він цікавий виключно росіянам, як ремонтна база, щоб розібрати його на запчастини і відновити свої аналогічні кораблі.
— Якщо ми продамо крейсер в Китай чи Індію, або іншу якусь країну за умовні 5 мільйонів, то росіяни будуть готові викупити його за 50 мільйонів і 100 мільйонів. Їм взагалі неважливо, за яку суму перекупати його. Тому він скоріше за все залишиться в Україні, – вважає Сергій Пилипчук.
З огляду на це, він підтримує ідею з перепрофілюванням судна у музей Військово морських сил України та Збройних сил України. Однак пояснив, що на це необхідно багато коштів.
— Дане судно потрібно утримувати, а також перепроєктувати під музей. Тому що це військове судно, де можна легко розбити голову, зламати ногу, впасти і тд, бо там є відкриті люки, треба підходити до цього питання комплексно з проєктом: десь заварювати двері, щоб не було можливості пройти, десь підфарбувати та інші роботи. Проєктний інститут робив проєкт переробки крейсеру під музей і, якщо я не помиляюсь, то озвучувалась суму в майже 200 мільйонів гривень, щоб його переробити. Більша частина коштів піде на те, щоб стабілізувати його на береговій ліній, тому що він не здатен знаходитися на плаву. Ми вже викачуємо з нього воду, тому що він постійно підтоплюється, бо треба підняти його, заварити, щоб він не завалився. Але таку суму ніхто не готовий надати, тому, я вважаю, що рано чи пізно ми прийдемо до рішення, що це судно теж потрібно буде утилізувати. Тому що я не бачу іншої можливості його використання. Якщо він завалиться, то це буде катастрофа, нам не потрібен другий гетьман Сагайдачний. Я вважаю, що це не потрібно, – прокоментував директор ДП “Миколаївський суднобудівний завод”.
Читайте також: Авіаносець, збудований у Миколаєві, перетворять на металобрухт
На уточнююче питання, як саме його прийдеться утилізовувати, Сергій Пилипчук заявив, що мова йде про продаж судна, як металобрухту.
— А у вас є інші якісь варіанти? Я готовий розглянути будь-які варіанти, використати його потенціал, я тільки з радістю. Утилізовувати його доведеться підприємству вже самостійно. Але я розумію, скільки на це необхідно коштів і це буде важко. І питання в тому, що він вже протікає і є невеличкий крен. Тому рано чи піздно ми зіштовхнемось з проблемою, що він може впасти на бік, – заявив він.
Кому потрібен той чортів музей на бойовому клраблі, хоча й 40 річної давності. Та зробіть модель і поставте в краєзнавчому мудеї. Буде памятник сорому держави. Не змогла добудувати такий корабель