У Миколаївській міській раді презентували попередні результати першого етапу проекту з дослідження стану транспортної системи Миколаєва, які стануть основою для розробки Плану сталої міської мобільності.
Представники компанії А+С Україна провели соціологічне опитування городян, зібрали дані про пасажиропотік, проаналізували інформацію та 1 червня оприлюднили перші результати своєї роботи.
Денис Моляка, представник А+С в Миколаєві, відзначив, що дослідження тривало з березня 2018 року, і перші висновки стануть основою транспортної моделі, яка допоможе Миколаєву оптимізувати маршрутну мережу, підвищити безпеку дорожнього руху.
– Ми будемо використовувати ці дані для організації роботи міського пасажирського транспорту, – підтвердив міський голова Олександр Сєнкевич.
Керівник А+С Україна Дмитро Беспалов підкреслив, що Миколаїв – перше місто, яке замовило розробку такого документу, як План сталої міської мобільності.
– Ми хочемо разом з міською владою реалізувати даний проект та продемонструвати іншим містам, якою повинна бути стратегія розвитку міської транспортної мережі, – сказав Дмитро Беспалов. – Чимало з етапів провадяться вперше для Миколаєва: це соціологічне опитування городян, вимірювання пасажиропотоку за допомогою спеціальних датчиків, вперше в історії міста буде створена транспортна стратегія. Як зазначалося раніше, ми не лише поставимо «діагноз» транспортним проблемам, а й надамо детальні пропозиції щодо їх «лікування».
Результати дослідження засвідчили, що миколаївці при пересуванні містом віддають перевагу саме громадському транспорту, загальна протяжність мережі з 67 маршрутів становить 1200 км. На другому місці – пересування пішки, і лише на третьому – власний автомобільний транспорт. Велотранспортом користується 1,1 % городян. При цьому більше 70% миколаївців задоволені роботою трамваїв та тролейбусів, значно нижче цей показник для маршруток.
Проводиться робота з вивчення питання безпеки дорожнього руху, і у планах фахівців – розробити 10 схем організації дорожнього руху. Це професійно спроектована розмітка, визначення місць встановлення обмежувальних знаків на найбільш небезпечних ділянках, щоб зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод.
Олександр Сєнкевич відзначив, що безпека дорожнього руху на даний час викликає багато зауважень у миколаївців, так, занепокоєні городяни скаржаться міському голові на «нічні перегони» магістральними вулицями, тощо. Мер запропонував фахівцям надати рекомендації, яким чином можна підвищити безпеку на жвавих перехрестях, зокрема, по проспекту Центральному, у тих місцях, де немає світлофорних об’єктів.
– Також прошу вас передати до міської ради результати дослідження, які ми будемо використовувати для коригування тарифів на проїзд у громадському транспорті міста Миколаєва, – додав мер.
Керівник КП “Миколаївелектротранс” і голова постійної комісії з питань промисловості, транспорту, енергозбереження, зв’язку, сфери послуг, підприємництва та захисту прав споживачів Володимир Євтушенко, у свою чергу, запросив представників «А+С Україна» на засідання комісії, аби разом з депутатами обговорити інформацію щодо стану транспортної системи нашого міста.
Тож, підбиваючи підсумки, експерти засвідчили, що у Миколаєві надзвичайно високий попит на послуги громадського транспорту. Серед позитивного назвали пішохідну головну вулицю, роботу над покращенням якості транспортних послуг, відновлення зупиночних комплексів, увагу до обладнання з’їздів з тротуарів.
При цьому сторони, які потребують покращення, це незбалансованість мережі (недостатня кількість перевізників до відділених районів), стан дорожнього покриття, низький рівень доступності громадського транспорту для маломобільного населення, зношеність електротранспорту.
Відділ інформаційного забезпечення міської ради
Читайте також: У Корабельному районі капітально ремонтують тротуар Богоявленського
