Соборна — центральна пішохідна вулиця Миколаєва. Втім до середини ХХ століття нею курсував транспорт.
Протяжність найдовшої пішохідної вулиці України — 1,5 кілометри.
Про те як і коли вулиця стала пішохідною розповів історик Ігор Ніколаєв.
За його словами, вулицею курсував кінний транспорт — “конки”, потім — трамваї, до середини ХХ століття.
“Рішення про усунення трамвайної колії прийняли у 1954 році. І цю колію перенесли на вулицю Потьомкінську (нині Марка Кропивницького — ред.)”, — розповідає Ніколаєв.
Заборонили тут рух також возам і коням. Так до кінця 1954 року вулиця стала повністю пішохідною, каже старша наукова співробітниця обласного краєзнавчого музею Катерина Барбаянова.
“Офіційних задокументованих причин, чому так було, ми поки що не знайшли. Я вважаю, як багато інших дослідників, що це була загальна тенденція”, — каже Барбаянова.
Це був післявоєнний період — після Другої світової війни: всі міста відновлювали, будували нове, зазначає співробітниця музею.
“За стандартами, центральні вулиці часто робили пішохідними”.
Місцевий житель Юрій Зайцев згадує дитинство: каже, памʼятає вулицю ще не пішохідною: зокрема нею курсували трамваї. Тоді вона мала назву Радянська. На згадку про той період на її перетині з проспектом Центральним стоїть будівля колишньої трамвайної підстанції.
“Отут “ходили” перший, другий та третій трамваї: від Плеханівської (нині вулиця Марка Кропивницького — ред.) і до проспекту, тоді це називалася Херсонська (нині проспект Центральний — ред.)”, — говорить чоловік.
Згадує, на початку 50-х років ХХ століття вартість квитка була 3 копійки.
“Другий повертав на Московську (нині Маріупольська — ред.) й далі йшов до порту. А перший і третій — на вулицю Декабристів (нині Захисників України — ред.) і далі своїм маршрутом до Чорноморського заводу”, — каже Зайцев.
Нині Соборна — найдовша пішохідна вулиця України, її протяжність – 1,5 кілометри, додає історик Ігор Ніколаєв.
Джерело: Суспільне
