Більше 50 років понтонний міст на Первомайщині між селами Чаусово-1 та Чаусово-2 сполучає жителів правого берега Південного Бугу з лівим берегом.
Щодня десятки автомобілів з Секретарки, Багачівки, Великої Мечетні, Тернуватого та інших сіл правобережної Первомайщини і Кривоозерщини проїжджають цією хиткою спорудою, ризикуючи, щонайменше, застрягти між конструктивними елементами.
Про затребуваність об’єкту серед людей говорить інтенсивність руху мостом. Але це не просто рух, а такий собі місцевий небажаний екстрим. Мабуть має всі шанси стати “туристичним магнітом” Миколаївщини з подачі обласної адміністрації та дорожників.
Втім, жарти зайві. Чимало водіїв, вперше подолавши моста – хрестяться. А пасажири радше пішки пройдуть. Але все одно їдуть. Навіть зараз під час ремонту, коли частина дощок демонтована.
Відповідальні за стан конструкції особи з Державного агентства автомобільних доріг вже давно “вмили руки”. Понтонний міст навіть перестали взимку демонтувати. Така халатність може привести до того, що споруду безповоротно знищить повінь чи льодохід. Звернення з цього приводу до держслужби та керівництва області та району залишилися без розгляду, що вчерговий раз демонструє ставлення чиновників до проблеми місцевих жителів.
Дбаючи про жителів довколишніх сіл, понад 20 років утримує міст у дієздатному стані ТОВ “Агрофірма Корнацьких”. За власної ініціативи та за власні кошти. Підприємству доводиться по кілька разів на рік ремонтувати дерев’яне покриття та металеві деталі конструкції. Витрачені матеріали обчислюються кубометрами дошок та ящиками цвяхів, частими зварювальними роботами.
Втім покриття швидко “зношується”, оскільки основа під ним давно згнила і провалюється. Стараннями агропідприємства вдається утримувати міст, але це не змінює суттєво надійність конструкції, яка вже давно потребує капітального ремонту.
Багато років поспіль засновники ТОВ “Агрофірма Корнацьких” зверталися до органів влади з пропозиціями замість тимчасової переправи збудувати капітального моста або ГЕС із мостовим переходом. Була б і “зелена” електроенергія, і капітальний стометровий міст через річку. Дозволів не отримали.
Тепер вже багато років поспіль вони ж «штурмують» органи влади вимогами зробити капітальний ремонт моста – результат той же. Вочевидь проблема не зрушиться з місця доти, доки міст не провалиться під кимось. Добре, якби під якимось миколаївським або київським начальством.
